L'installazione della ecu è semplice: è sufficiente collegarsi in parallelo ai fili del pulsante di spegnimento e posizionare la sonda di misura della temperatura. La centralina è compatibile con i sistemi di accensione TCI-IKEDA per i volani d'accensione a due magneti.

Nessun'altra fonte di alimentazione è richiesta.

La corretta gestione dell'anticipo d'accensione in ogni punto e condizione di funzionamento del motore sia originale che in versione preparato, migliora la combustione della miscela e aumenta la potenza a tutti i regimi.

Inoltre, il giusto anticipo riduce i fastidiosi "buchi" di erogazione di coppia e potenza tipici di motori permettendo così, tempi di risposta del motore più brevi.

Programmando il corretto anticipo ad alti regimi, è possibile aumentare l'efficienza dell marmitta consentendo una considerevole estensione del regime massimo del vostro motore a beneficio di potenza e velocità di punta.

Grazie allo specifico circuito elettronico l'uso della Ecu migliora la qualità della scintilla e rendendo più stabile il punto di accensione della miscela combustibile in tutto l'arco di giri garantendo fluidità e costanza delle prestazioni.

In presenza d'importanti modifiche meccaniche e/o con l'utilizzo degli impianti di accensione più performanti, spesso si riscontra un sensibile aumento della temperatura di esercizio del motore. Grazie alla modifica dell'anticipo laddove necessario, è possibile contenere l'aumento della temperatura garantendo longevità e costanza di prestazioni del vostro motore.

L'anticipo d'accensione ottimale porta con se, il beneficio di un miglior rendimento della combustione che si traduce in una sensibile riduzione del consumo di carburante a parità di coppia e potenza erogate dal motore.

Consente di visualizzare il massimo regime raggiunto durante l' ultimo Run. Questa funzionalità è utile per determinare se il motore fornisce piena potenza ed inoltre l'acquisizione dei picchi massimi è utilissima per lo sviluppo dei rapporti di trasmissione, stabilendo così la massima velocità raggiungibile (teoricamente calcolata dall'EcuPlus Manager Tool).

Questa funzione, indica il tempo di utilizzo del motore nel Run attuale e precedente. Conoscere il tempo di utilizzo del motore, è utile per calcolare il consumo di carburante ed evitare spiacevoli arresti del motore. La centralina Easy, misura anche il tempo totale di funzionamento del motore (fino a 4 diversi motori) che risulta utile per determinare quando occorre avvisare l'utente per effettuare la necessaria la manutenzione del motore.

La centralina Easy K è dotata di una potente e versatile funzionalità di misura della temperatura tramite una termocoppia di tipo K (misura fino a 700 °C / 1290 °F). La natura di queste robuste sonde disponibili in varie forme e configurazioni (anche di tipo a raggi infrarossi), le rende adatte a misurare la temperatura del motore o anche alla temperatura dei gas di scarico. L'analisi di queste due importanti temperature consente la precisa regolazione della miscela carburante e del tempo di accensione rendendo più veloce e sicuro, lo sviluppo del motore.

La compatibilità di EcuPlus, è garantita con i sistemi di accensione TCI-IKEDA aventi volani d'accensione con due magneti di diametro 60, 70 e 89 mm.

E' comunque possibile a richiesta, adattare le curve di anticipo per volani con diametro customizzato.

Grazie al continuo lavoro di sviluppo e aggiornamento del prodotto, il firmware residente nel microcontrollore, è aggiornabile attraverso uno specifico tool di programmazione disponibile gratuitamente nella sezione download. E' possibile così poter disporre di un prodotto sempre aggiornato nelle performance e con tutte le funzionalità future.